日産の車情報が満載!日産のミニバン、キャブワゴン
![]() webCG | 日産 プレサージュ/ラフェスタ 仕様向上して発売 レスポンス, Japan - 日産自動車は、ミニバンの『プレサージュ』と『ラフェスタ』の仕様を向上させ、11月1日より発売する。今回の仕様向上では、一部グレードについて、要望の高い装備や安全装備を標準設定し、装備の充実を図った。 プレサージュでは、カーウイングスナビゲーション ... 日産プレサージュ&ラフェスタの装備内容が充実 |
... さてラフェスタは、あの日本初のミニバンとも言われている「プレーリー」の末裔です。 初代プレーリーには実は乗った事があります。 もうかれこれ20年も昔のことですが、友達の家にありました。 ...
... 売れ筋カテゴリのミニバンに一味加えた、新しい提案と言えるでしょうか。 写真はご存知の通り、日産・ラフェスタとホンダ・エアウェイブです。見た感じそれぞれスタイルが対称的ですね(ラフェスタ=四角い、エアウェイブ=流線型)。 オープンとは違い ...
... そんな浜名湖の光を存分に浴びながら、『ラフェスタ』のドライブを楽しんできました。 日産の新型ミニバン、“ラフェスタ”は、リバティの後継モデル。ファミリーで楽しめる、というコンセプトが飛躍的に進化し、乗る人をあっと驚かせる車に仕上がっている。 ...
ラフェスタのような3列座席を持った小型ミニバンの、3列目はおまけとは言いませんが、それほど居住性はよいとは言えず、私も含めてご購入者の方々もそれほどのこだわりは無いと思います。 ...
... ところ 5ナンバーで低めのミニバンタイプの車が各メーカーから出ました。 候補に挙がったのはM社とT社と日産。 予算的には日産とM社が予算内に収まりそうなので、残りました。 で、「ラフェスタ」にした理由 ・あえてスクエアなフォルムが逆に車体の感覚が ...
外観はグリルやバンパー、ランプ類などのデザインを変更。内装もシートの形状や生地を変更している。これにより基準車はより上質に、スポーティグレードのハイウェイスターはよりシャープな印象となっている。また、グレード体系も見直されプレイフルは廃止された。(2007.5)
ラフェスタ(2005年12月0日 ~ 2007年04月0日)詳細
20S系および20Gのフロントグリルの塗装色を変更。同時にフォグランプを一部グレードに標準化。また、ヘッドランプレベライザーとオートライトシステム(Sを除く)、大型グリップのシフトノブを全車に装備。加えて、シートデザインも変更した。(2005.12)
ラフェスタ(2004年12月0日 ~ 2005年11月0日)詳細
3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD中古車詳細
日産 ラフェスタ 2.0 ライダー パノラミックルーフ仕様中古車詳細