日産の車情報が満載!日産のセダン
![]() 日経ビジネス オンライン | ビッグスリーが輝きを失った理由 日経ビジネス オンライン, Japan - 前回は「ビッグスリーが儲けてきた理由」をお伝えしたが、今回は、特にセダン分野で日本メーカーが進出してから、ビッグスリーの栄光が失われていく過程を深く見つめて ... |
![]() 東洋経済オンライン | 日本車人気車種も崩落! ゼロ金利でも凍える北米自動車市場 東洋経済オンライン, Japan - 人気の高い量販セダン「カムリ」や「カローラ」も含み、全体の7割に当たる11車種だ。適用期間はモデルごとに36~60カ月で、最大5年分の金利がタダになる。 ... |
... 日産のティーダやウイングロードも素晴らしいですが、「質感」という点ではカローラが再び一歩リードです。 シート表皮はセダンがグレーのスエード調、ワゴンがダークグレーのジャガートでしたが、 まぁまぁな質感だと思います。 ...
... 総務部の人たちの意識では、「4ドアセダン」=トヨタカローラに自動で変換されるらしいです。 新形カローラご到着。 あんまり・いい印象持ってないんですよ。カローラ。 ... 日産のウイングロードが納車されたんですよ。ウチの事務所に。 ...
... 9代目はセダンのほか小型車やワゴンの計4タイプだったが、10代目も複数のタイプを出す予定。 カローラが登場した66年当時、日本は高度経済成長期に入り大衆車の需要が高まった。日産自動車の「サニー」とカローラが人気を二分し ...
... ライバルのカローラにあわせてエンジンが1000から1200に拡大され ... ボディバリエーションは2/4ドアセダン、2ドアクーペで、エンジンは先代の10 ... チョロQ★ STD-No.31 日産・サニー・2ドアクーペ (B110 ...
1955年1月、日産自動車は戦後初の新型乗用車となる110型ダットサンセダンを発表した。 メカニズムは120型トラックと共通のラダーフレームをベースに ... 10月に1.1リッターでライバルとなるカローラが登場すると人気にかげりが見え始めたが ...
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