日産の車情報が満載!日産コンパクトカー。
【スズキ スプラッシュ 発表】欧州テイストのスタイリングも魅力 レスポンス, Japan - スズキから発売された新型コンパクトカーの『スプラッシュ』は開発の大部分が欧州で行われたこともあり、エクステリアのデザインもヨーロッパテイストが上手く盛り込まれている。 全長は日産の『マーチ』よりも少し短い3715mmだが全高は1590mmと少し高めだ。 ... |
現在のコンパクトカーもヴィッツ・マーチ・スイフト・パッソ・デミオ・フィット他 大体そろった感があるので、 私が欲しいなって思うコンパクトカーを上げたいと思います。 1位はやはりフィットかな。 形的なものはそんなにまでは変わっ ...
... 日産のベーシックモデルがマーチ。3代目となる開発コンセプトは「ユーザーフレンドリーを追求した、おしゃれな新世代コンパクトカー」。一回り拡大した、共通ボディサイズを採用する3ドアと5ドアの2BOXハッチバック ...
モーターファン別冊 2006~2007年コンパクトカーのすべて 書店ではもう見かけ ... 車も あったりするのですが 興味があったのはマーチ12SR、スイフトスポーツ、ブーンX4の比較。 マーチはエンジンがべた褒めですね。 とにかくフィールが ...
... トヨタヴィッツ、イスト、日産マーチに関しては、 ヴィッツ・マーチですでに「突然開くアクセル」「不安定なステアリング挙動」「突然ガツンと効き始めるブレーキ」など、クルマに不可欠な3要素が全て私の最低基準に適合しなかったのと ...
... 半年後に事故廃車)次に車両保険金で日産マーチ(半年後に社員に譲渡)とコンパクトカーに乗ってきましたが、自分で購入するコンパクトカーはかなり迷い結局マツダデミオに決定しました。車種、オプションは決まっているのに色だけが決まらず(最初は絶対赤。 ...
マーチ(1992年01月0日 ~ 1992年12月0日)詳細
10年にわたって生産された初代からバトンを受けた2代目コンパクトカー。全幅、全高は若干大きくなったものの全長は逆に短縮され、丸みを帯びたコロンとしたスタイルとなった。かわいいイメージにとどまらず、居住空間とラゲージは初代より拡大され、しっかりと実用性も向上させている。ボディは3ドアと5ドアを設定。エンジンはこれまでの1Lに加え1.3Lを追加。どちらも新設計のユニットでそれぞれ58ps、79psを発生。ミッションは5MTと4ATのほかに無段変速機N・CVTも設定される。ほぼ全車にエアコンとパワーステアリングが標準装備されるなど、装備の充実度が光る。(1992.1)